Economía

Tras la rebaja aplicada el jueves por la noche, el precio del gasóleo oscila entre 15,90 y 16,15 dírhams por litro en varias estaciones de servicio del centro de Casablanca. La gasolina, por su parte, mantiene sus tarifas sin cambios, entre 15,59 y 15,63 dírhams por litro.

El continente europeo concentró el 59,8 % de los intercambios comerciales del Reino en 2025, frente al 62 % registrado un año antes. España se mantuvo como el principal socio europeo, mientras que el comercio con Asia avanzó un 15,6 %, impulsado por China.

Las importaciones españolas de frutas y hortalizas procedentes de Marruecos alcanzaron los 982 millones de euros entre enero y julio de 2026, un 5 % más que un año antes. El Reino mantiene una amplia ventaja sobre el resto de los proveedores del mercado español.

Royal Air Maroc inaugurará el próximo 1 de noviembre de 2026 una nueva conexión aérea directa entre Casablanca y Essaouira, con dos vuelos semanales, los miércoles y domingos. Los billetes de ida y vuelta tendrán un precio de 800 dírhams en clase económica.

Un petrolero que transporta unas 40.000 toneladas de gasóleo ruso con muy bajo contenido de azufre se dirige a Marruecos. La información fue difundida por Reuters a partir de los datos del London Stock Exchange Group (LSEG), especializado en información e infraestructuras financieras.

La economía marroquí mantiene unas perspectivas de crecimiento favorables pese a las incertidumbres internacionales, gracias a la solidez de sus instituciones, el dinamismo de la inversión y unas políticas prudentes. Así lo afirmó este jueves en Bangkok Taline Koranchelian, directora adjunta del Departamento de Oriente Medio y Asia Central del Fondo Monetario Internacional (FMI), durante las reuniones anuales de la institución y del Banco Mundial.

Con 279.967 toneladas de mercancía general y 1,1 millones de toneladas de graneles sólidos entre enero y septiembre, Marruecos figura entre los principales mercados de PortCastelló. El tráfico de mercancía general procedente o destinado al Reino creció un 79,3% respecto al mismo periodo de 2025, mientras que los graneles sólidos aumentaron un 20,1%.

El proyecto Manara, previsto en el complejo portuario Nador West Med, contempla una inversión total de 239 millones de dólares y una capacidad de producción de 200.000 toneladas anuales. La operación todavía se encuentra en fase exploratoria y pendiente de revisión final.

El interés de empresas europeas y egipcias por el mercado marroquí refleja el potencial de los servicios financieros digitales, aunque la entrada de nuevos operadores depende de la evolución del marco regulatorio y de las prioridades de las autoridades financieras.