El proyecto de conexión fija entre Marruecos y España da un nuevo paso en su fase de desarrollo. El Gobierno español ha sacado a licitación un seguro de responsabilidad civil destinado a cubrir a los altos cargos de la sociedad pública encargada de los estudios del túnel bajo el Estrecho de Gibraltar.
La póliza, dirigida a la cúpula de la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa), busca garantizar la cobertura ante posibles reclamaciones relacionadas con la gestión del proyecto, incluyendo errores, omisiones o decisiones adoptadas en el ejercicio de sus funciones, según Vozpópuli.
Este movimiento se inscribe en un contexto de reactivación progresiva de una de las infraestructuras más ambiciosas entre Europa y África, impulsada en los últimos años.
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El calendario previsto contempla que el seguro entre en vigor a partir de septiembre de 2026, coincidiendo con una etapa clave en la que se espera avanzar en la actualización del anteproyecto y en el diseño de la futura galería de reconocimiento.
Esta galería experimental permitirá analizar las condiciones geológicas del Estrecho, considerado uno de los entornos más complejos desde el punto de vista técnico, y será determinante para confirmar la viabilidad del enlace ferroviario.
Desde 2022, el proyecto ha experimentado un renovado impulso, acompañado de un aumento significativo de la financiación pública y de la intensificación de los estudios técnicos.
Un proyecto a largo plazo
Los trabajos actuales se centran en la definición de los aspectos técnicos previos a una eventual fase de construcción. Según las estimaciones disponibles, la realización completa de la infraestructura podría requerir cerca de una década de obras.
El coste del proyecto, aún sujeto a revisión en función de los resultados de las investigaciones en curso, se sitúa en torno a varios miles de millones de euros. La contratación del seguro forma parte de los mecanismos habituales de gestión en proyectos de gran escala, en los que se incrementan las responsabilidades técnicas, jurídicas y financieras a medida que avanzan las distintas fases.
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El túnel bajo el Estrecho de Gibraltar, concebido desde hace décadas, representa un proyecto estratégico destinado a reforzar la conectividad entre Marruecos y España, y más ampliamente entre África y Europa.
Su desarrollo se inscribe en una dinámica de cooperación bilateral reforzada, con el objetivo de facilitar los intercambios económicos, la movilidad y la integración regional a largo plazo. Con los estudios técnicos en curso y nuevos instrumentos de gestión en marcha, el proyecto entra así en una fase más estructurada, marcada por la consolidación de sus bases operativas.
