El viernes 10 de abril de 2026, alrededor de las 22:00, Royal Air Maroc (RAM) recibió un nuevo avión de largo recorrido, un Boeing 787-8 Dreamliner. Se trata del segundo aparato de este modelo previsto para 2026.
Con esta incorporación, la flota de la aerolínea alcanza los 65 aviones, una cifra inédita desde su creación. Esta dinámica continuará con nuevas entregas previstas a corto y medio plazo, lo que permitirá a RAM ampliar su flota hasta los 74 aviones a finales de 2026 y hasta 88 unidades en 2027.
«Es una entrega importante para nosotros, sobre todo porque estos aviones se han asegurado en un contexto de mercado muy tensionado, donde resulta especialmente difícil encontrar aeronaves de largo radio disponibles», destacó Doha El Atia, responsable de Producto y Soft Skills de RAM.
Asimismo, precisó que estos nuevos aviones presentan una configuración de cabina y una armonía interior diferentes a los estándares actuales de la compañía. «Esta configuración se irá ajustando progresivamente para alcanzar la armonía deseada. Estamos trabajando en un proyecto global de homogeneización de la flota que permitirá desplegar plenamente la identidad de cabina de Royal Air Maroc en estos aparatos», añadió.
Impulsada por este refuerzo de flota, la compañía ha iniciado una ampliación significativa de su red, con el lanzamiento de una veintena de nuevas rutas directas que conectan Marruecos con grandes metrópolis económicas y turísticas, como Pekín, São Paulo, Los Ángeles, San Petersburgo, Manchester o Yamena.
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En el marco de su programa de transformación, la conectividad a bordo se ha convertido también en un eje estratégico clave. «El Wi-Fi ocupa un lugar esencial. Estos Dreamliner ya están equipados con tecnologías existentes y se beneficiarán de un plan global de mejora de la conectividad a bordo», señaló Aziza Alachbili, responsable de conectividad y entretenimiento a bordo, subrayando que este esfuerzo forma parte de una estrategia global de mejora de la experiencia del cliente.
El nuevo avión recibido es un aparato de transición, operado en leasing, destinado a garantizar la continuidad de las operaciones en las mejores condiciones, a la espera de la incorporación progresiva de aeronaves nuevas a la flota.
«El plan de desarrollo de Royal Air Maroc prevé la incorporación de entre 10 y 15 aviones al año de media. Cada aparato pasa por un riguroso proceso técnico para garantizar su conformidad con los estándares internacionales y los de la compañía», explicó Oussama El Farisi, responsable de ingeniería.
Finalmente, subrayó que el esfuerzo va más allá de la entrega: «Trabajamos estrechamente con socios internacionales de primer nivel para mejorar de forma continua la calidad del servicio y la experiencia a bordo, teniendo en cuenta también importantes limitaciones industriales, como los plazos de entrega de los asientos, que pueden alcanzar hasta tres años».
