Royal Air Maroc da un nuevo paso en la modernización de su flota. La compañía está a punto de incorporar su primer Boeing 737 MAX 9.
Recién salido de las cadenas de montaje del fabricante estadounidense Boeing, el avión, matriculado CN-RHQ, forma parte de un pedido global de ocho aparatos del mismo tipo. Esta entrega marca un hito para la RAM, que hasta ahora solo operaba versiones del MAX 8 dentro de la nueva generación del monocillo más vendido del mundo.
Con esta nueva adquisición, la flota de Royal Air Maroc alcanza ya los 66 aviones, un nivel inédito desde la creación de la compañía. Esta dinámica debería continuar a buen ritmo, con el objetivo de llegar a 74 aeronaves a finales de 2026 y a 88 en el horizonte de 2027.
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El plan de desarrollo de la compañía prevé la incorporación de entre 10 y 15 aviones al año de media, reflejando una estrategia clara de aumento de capacidad para acompañar el crecimiento del tráfico y la apertura de nuevas rutas.
Un avión eficiente y versátil
El Boeing 737 MAX 9 pertenece a la familia 737 MAX, conocida por sus prestaciones operativas. Permite reducir el consumo de combustible en torno a un 20% respecto a generaciones anteriores, una ventaja clave en un contexto de aumento de costes y mayores exigencias medioambientales.
Capaz de transportar hasta 220 pasajeros y con una autonomía de aproximadamente 6.110 kilómetros, este modelo ofrece a la RAM mayor flexibilidad para operar destinos de alta demanda, optimizando al mismo tiempo la rentabilidad de sus rutas.
En el plano tecnológico, el MAX 9 destaca por una cabina de pilotaje de última generación, el uso de materiales compuestos duraderos y un interior diseñado para el confort de los pasajeros. Iluminación ambiental LED, compartimentos de equipaje más amplios, asientos ergonómicos y puertos USB contribuyen a mejorar significativamente la experiencia de vuelo.
