«El 5 de marzo de 2026, al mediodía, un pequeño avión de transporte militar de tipo BE-1900 se estrelló durante una misión inmediatamente después de despegar de la pista de la base aérea de Boufarik, en la Primera Región Militar. El aparato transportaba una tripulación de seis personas. Este accidente costó la vida a dos militares y dejó heridos al resto de los miembros de la tripulación, algunos de ellos con lesiones de diversa gravedad. Fueron trasladados inmediatamente al hospital militar central», señala un comunicado del ejército argelino.
Tras el accidente, el general Said Chengriha, ministro delegado ante el ministro de Defensa Nacional y jefe del Estado Mayor del Ejército Nacional Popular, ordenó la apertura de una investigación exhaustiva para esclarecer las circunstancias del siniestro, que dista mucho de ser un caso aislado dentro del ejército argelino.
Una larga serie de accidentes militares
Argelia figura entre los países que registran más accidentes de aviación militar en el mundo. En la última década se han contabilizado más de quince accidentes, muchos de ellos mortales, que han afectado a aeronaves de la fuerza aérea argelina. Estos siniestros han implicado aviones de combate (Sukhoi, Mig), aviones de transporte de tropas, helicópteros de transporte y combate, así como drones.
El 19 de marzo de 2025, un teniente coronel de la fuerza aérea argelina murió cuando su avión, un Sukhoi Su-30, se estrelló durante un ejercicio de entrenamiento en la región desértica de Aoulef, en la provincia de Adrar.
En agosto de ese mismo año, un avión de reconocimiento del ejército fabricado por la compañía checa Zlin se estrelló en Jijel, causando la muerte de sus cuatro ocupantes, entre ellos dos oficiales de la protección civil que participaban en una misión de formación y entrenamiento.
En febrero de 2024, un helicóptero MI-171, de fabricación rusa, se estrelló causando la muerte de sus tres ocupantes, un coronel, un teniente coronel y un sargento.
En febrero de 2014, el accidente de un Hércules C-130 dejó 77 muertos. Y en abril de 2018, un Iliushin-76 del ejército argelino se estrelló justo después de despegar de la base de Boufarik, al sur de Argel, provocando la muerte de 257 personas, en su mayoría militares, miembros de sus familias y miembros del Polisario. Fue la catástrofe aérea más mortífera en la historia del ejército argelino.
En 2016, un helicóptero se estrelló causando la muerte de 12 militares. En 2017, otros dos accidentes de helicópteros dejaron cinco muertos. En 2020, un helicóptero MS-25 Merlin de la marina argelina cayó al mar causando la muerte de sus tres tripulantes.
En una década, se han registrado oficialmente más de 15 accidentes de aviones, helicópteros y drones militares, que han causado alrededor de 400 muertos.. DR
A estos accidentes de aviones y helicópteros se suman los siniestros que implican drones militares. En 2022 se estrellaron dos aparatos de fabricación china, un dron de ataque CH-4 y otro de vigilancia táctica perteneciente al escuadrón de reconocimiento y guerra electrónica de la fuerza aérea.
Cerca de 400 muertos en una década
La lista de accidentes de aeronaves del ejército argelino es larga y, lamentablemente, las pérdidas humanas han sido muy elevadas. En una década, estos accidentes han causado alrededor de 400 muertos. Y esta lista, ya considerable, está lejos de ser exhaustiva. Algunos accidentes que no provocaron víctimas no fueron dados a conocer a la opinión pública argelina.
¿Qué explica esta frecuencia de accidentes en la aviación militar argelina? En primer lugar, el estado de algunos aparatos, que carecen de mantenimiento y de piezas de repuesto, especialmente en el contexto actual de la guerra entre Rusia y Ucrania, teniendo en cuenta que Argel se abastece principalmente de equipamiento militar ruso. Una situación que agrava los riesgos de accidente en una flota cada vez más envejecida, pese al colosal presupuesto de defensa del país.
También se señalan los contratos opacos que rodean la adquisición de aeronaves por parte del ejército. Estas compras suscitan interrogantes sobre la calidad de los equipos recibidos. ¿Se trata de aparatos nuevos o de aeronaves de segunda mano reacondicionadas?
Por último, algunos expertos apuntan a la formación de los pilotos de aviones, helicópteros y drones. El portal especializado Mena Défense ha revelado que el factor humano podría estar detrás de el 45% de los accidentes de la aviación militar argelina.
A pesar de contar con un presupuesto de defensa de más de 25.000 millones de dólares, el mayor del continente africano, los dirigentes del ejército argelino serían incapaces de garantizar una formación adecuada para sus pilotos. Ante esta situación, cabe preguntarse cuál sería la magnitud de las pérdidas de aeronaves militares argelinas en caso de conflicto.
