Agadir será por sexta vez la ciudad de salida de una edición que alcanzará su 27º aniversario. La acción arrancará el lunes 28 de septiembre con las verificaciones técnicas (shakedown) y la etapa prólogo, convirtiendo a la capital del Souss en la puerta de entrada de una expedición masiva.
A partir del martes 29, la caravana tomará rumbo hacia el este en la primera de las cinco etapas cronometradas, mientras que las cuatro siguientes tendrán su salida y meta en Zagora, en pleno territorio sahariano. Los participantes deberán completar 2.000 kilómetros —más de la mitad contra el reloj— donde la navegación sobre las dunas de los ergs Chegaga y Chebbi, el paso por mesetas y los tramos técnicos pondrán a prueba la resistencia de equipos y mecánicas.
La élite del motor mundial se cita en las dunas
La nómina de inscritos de esta edición reúne a las mayores leyendas de la disciplina. En la categoría reina de coches (Ultimate), el catarí Nasser Al-Attiyah encabeza la participación como el máximo ganador histórico de la prueba con siete victorias. Junto a él, en el equipo oficial Dacia, compiten el nueve veces campeón del mundo de rallies Sébastien Loeb y el brasileño Lucas Moraes, vigente campeón mundial del W2RC tras su ajustada victoria en Erg Chebbi.
La batalla sobre la arena se completará con el español Carlos Sainz al frente de Ford, la velocidad de Yazeed Al-Rajhi y la proyección del joven estadounidense Seth Quintero (Toyota). En las dos ruedas, espadas de primer nivel como Luciano Benavides, Toby Price y Adrien Van Beveren medirán su navegación en el desierto marroquí.
El Sáhara: laboratorio oficial y novedades de 2026
Más allá de los puntos en juego, los principales fabricantes mundiales vuelven a confiar en la orografía marroquí como el banco de pruebas idóneo para evolucionar sus vehículos antes del Dakar. La edición de 2026 introduce además el debut de la categoría Classics y el esperado retorno de los quads que, sumados a las clases Ultimate, Challenger, SSV y motos, completan una parrilla histórica.
El diseño de la ruta, firmado por los campeones del Dakar Luc Alphand y Marc Coma, incluye como principal novedad técnica la separación de trazados entre motos y coches en varios tramos para elevar la seguridad y la competitividad.
Con esta 27ª edición, Marruecos no solo reafirma su estatus como la única parada africana imprescindible del Mundial W2RC, sino que ya proyecta su influencia hacia el futuro: la federación internacional ha ratificado que en 2027 el país recuperará su posición tradicional como la gran prueba final que coronará a los campeones del mundo.
