La construcción de la autopista que conecta Nador con Guercif avanza a buen ritmo. De hecho, uno de los tramos clave del proyecto ha alcanzado su fase final, mientras que otro entra en fase de ejecución, marcando un avance significativo en el conjunto del proyecto.
Así, el grado de ejecución del tercer tramo, situado entre la carretera nacional nº2 y la carretera nacional nº16, con una longitud de 27 kilómetros, supera el 80%, según Ilyas El Mouden, representante del organismo delegado de la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM).
En declaraciones a Le360, subraya que este proyecto está siendo llevado a cabo íntegramente por competencias marroquíes, implicando a empresas, oficinas de ingeniería, laboratorios y equipos de control, «lo que refleja el creciente nivel de la experiencia nacional en los grandes proyectos de infraestructuras».
El responsable destaca la complejidad técnica de este tramo, que incluye varias obras de ingeniería, entre ellas tres estructuras principales para salvar los cauces de los ríos, así como otras 19 infraestructuras, entre pasos superiores e inferiores.
Las obras de la autopista Guercif-Nador avanzan a gran ritmo. (M.Chellay/Le360)
Los trabajos en este segmento incluyen también actuaciones estructurantes, en particular un importante enlace a la altura de la provincia de Driouch y una estación de peaje al final del recorrido.
Nuestro interlocutor señala que se han ejecutado cerca de 6 millones de metros cúbicos de excavaciones, 5 millones de metros cúbicos de rellenos y 370.000 toneladas de capas de asfalto.
En cuanto al segundo tramo, de 40 kilómetros, entró en fase de construcción desde el pasado mes de enero, tras completarse los procedimientos de licitación. Su puesta en servicio está prevista para 2028, según el calendario establecido.
Respecto al primer tramo, que se extiende a lo largo de 36 kilómetros entre el punto de conexión con la autopista Fez-Oujda y el eje Guercif-Nador, Ilyas El Mouden indica que los procedimientos administrativos vinculados a las licitaciones ya han finalizado. No obstante, el inicio efectivo de las obras sigue dependiendo de la aprobación final del organismo financiador, en este caso el Banco Africano de Desarrollo.
El coste total de este proyecto de autopista se estima en 7.800 millones de dirhams, de los cuales cerca de 2.000 millones están destinados al tercer tramo que conecta el puerto de Nador con la provincia de Driouch.
