Un gran alivio para los operadores económicos, que temían que la interrupción del tráfico se prolongara, justo cuando el puerto acababa de salir de un período de congestión excepcional vinculado a condiciones meteorológicas adversas.
El incidente se produjo el miércoles 25 de febrero a las 23:00 horas. El portacontenedores Ionikos, de bandera liberiana, acababa de franquear la bocana del puerto cuando fue sacudido por un fuerte oleaje, lo que provocó un movimiento de balanceo y el desequilibrio de varios contenedores apilados en cubierta. En total, 85 contenedores cayeron al mar, algunos en las inmediaciones de la zona portuaria y otros arrastrados por las corrientes hacia el litoral. Como medida de precaución, el puerto quedó cerrado al tráfico el miércoles 25 de febrero a las 23:00 horas.
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«Toutes les mesures de sécurité ont été prises. Une cellule de veille a travaillé 24h/24 pour superviser la situation. La circulation portuaire est désormais revenue à la normale», assure-t-on du côté de l’Agence nationale des ports (ANP). Les différents terminaux ont repris leur activité, a constaté Le360 lundi matin.
Avec l’appui de la Marine royale et de la gendarmerie maritime, des plongeurs spécialisés ont été mobilisés pour récupérer et évacuer les conteneurs tombés dans le bassin portuaire. D’autres unités ont été retrouvées échouées à différents points du littoral casablancais.
Le port de Casablanca joue un rôle stratégique dans le commerce maritime national, concentrant à lui seul 14% du trafic commercial géré par les ports relevant de l’ANP. En 2024, près de 31 millions de tonnes de marchandises y ont transité, le plaçant au deuxième rang après le port de Jorf Lasfar (40,7 millions de tonnes), hors Tanger Med.
