La compañía aérea Ryanair ha confirmado que este verano eliminará 1,2 millones de plazas en aeropuertos regionales de España, una medida que se suma al recorte progresivo iniciado hace 18 meses y que eleva la reducción total a unos 3 millones de asientos, según informó la agencia EFE.
La decisión responde, según la aerolínea, a las «elevadas» tasas aeroportuarias aplicadas por Aena, que considera «absolutamente poco competitivas» y que, a su juicio, penalizan el desarrollo del tráfico en los aeropuertos regionales.
Pese al ajuste en España, Ryanair mantendrá estable su capacidad global en el país gracias al crecimiento en los principales aeropuertos. Paralelamente, la compañía ha anunciado un refuerzo de su presencia en mercados considerados más competitivos, como Marruecos, donde prevé aumentar su oferta en un 11%, así como en Italia, con un crecimiento del 9%.
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Este movimiento refleja una reorientación estratégica hacia destinos turísticos con menores costes operativos y mayor atractivo para las aerolíneas de bajo coste.
Desde la compañía, su responsable Eddie Wilson criticó la política del Gobierno español en relación con Aena, señalando que el Ejecutivo prioriza el reparto de dividendos, que alcanzaron los 834 millones de euros, en lugar de reinvertir en la mejora de la competitividad aeroportuaria.
Ryanair denuncia que los aeropuertos regionales españoles permanecen infrautilizados en cerca de un 70%, lo que, según la aerolínea, se traduce en pérdida de rutas, turistas y empleo.
La compañía asegura que, con una reducción de las tasas aeroportuarias, podría aumentar su capacidad en España hasta un 40%, incorporar 33 nuevos aviones, abrir cinco nuevas bases regionales y alcanzar los 77 millones de pasajeros anuales en 2031. Mientras tanto, el ajuste anunciado confirma la presión creciente sobre el modelo aeroportuario español y la competencia de otros destinos como Marruecos, que ganan peso en la estrategia de las grandes aerolíneas europeas.
