Los grandes fabricantes de drones se están instalando en Marruecos, según informa el sitio especializado español Defensa. Todos comparten la misma lógica: convertir al país en la plataforma de acceso a los mercados africanos.
El fabricante de drones Delair, grupo con sede en Toulouse, gestiona desde 2019 las ventas de sus drones DT26 en África Occidental: Níger, Costa de Marfil, Nigeria, Chad, Mauritania y Benín ya han realizado pedidos. Marruecos no ha sido la excepción: la Gendarmería Real adquirió una quincena en 2021. Tras consolidar su presencia comercial en el continente, Delair ha decidido intensificar su estrategia.
Según Defensa, «la empresa aspira a alcanzar una facturación de entre 500 millones y 1.000 millones de euros de aquí a 2030», con África como motor principal. Su director general, Bastien Mancini, fue claro: África es «un pilar fundamental» de este objetivo.
Los drones DT26 de Delair, precisa Defensa, «pueden permanecer en el aire durante 170 minutos», con capacidad de despegar mediante catapulta en 8 minutos y aterrizar en distintos tipos de terreno. Se trata de un rendimiento que interesa a los ejércitos africanos para el control de fronteras y operaciones antiterroristas. Delair también ofrece el modelo DT46 para misiones de largo alcance. Juntos, estos dos modelos cubren todo el espectro de necesidades regionales.
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Este anuncio de Delair llega tras otros movimientos. «Informes publicados el pasado mes de marzo indican que el grupo canadiense INKAS, reconocido por su peso en el sector de los vehículos blindados civiles y militares, estudia la creación de una fábrica en Marruecos para la producción de drones y vehículos blindados», se puede leer.
Según Defensa, el grupo «presenta una gama avanzada de drones, incluyendo municiones de merodeo», conocidos como drones kamikaze. INKAS domina un arsenal que va desde drones FPV de corto alcance hasta el Delta F150, capaz de alcanzar los 1.500 kilómetros con diez horas de autonomía continua.
El catálogo de INKAS también incluye drones señuelo, «especialmente diseñados para confundir los sistemas de defensa aérea del adversario», con un alcance de entre 300 y 500 kilómetros. La idea de localizar la fabricación de estos sistemas en Marruecos refleja la comprensión de las necesidades del mercado regional, que ahora exige sistemas flexibles, de bajo coste y capaces de saturar los campos de batalla modernos, comenta el sitio español.
También está previsto que la empresa israelí BlueBird se implante en Marruecos. Según Defensa, ingenieros y técnicos marroquíes «han sido integrados en las líneas de producción de la empresa, donde han recibido formación avanzada que incluye el ensamblaje de estructuras, la integración de sensores y sistemas de guiado, así como el cableado electrónico a bordo». Este enfoque forma parte de la voluntad de Marruecos de impulsar sus industrias de defensa locales, constituyendo así una «verdadera transferencia de tecnología».
Una ambición que se materializa sobre el terreno
Rabat no deja nada al azar. Durante años, Marruecos ha expresado su ambición de desarrollar capacidades locales de producción, mantenimiento, ensamblaje y exportación. Hoy, esa ambición empieza a hacerse realidad.
El decreto n.º 2.23.925 del 20 de junio de 2024 creó dos zonas destinadas a la aceleración industrial en el ámbito de la defensa. Las obras deberán concluir antes de finales de 2026 para acoger a los inversores.
Sobre el terreno, ya se han autorizado diez proyectos industriales vinculados a la defensa, que representan una inversión total de 260 millones de dólares y la creación de más de 2.500 empleos directos. Cinco de estos proyectos ya han entrado en fase de ejecución, mientras que los otros cinco están en proceso de finalización o estudio. El conjunto de estas iniciativas busca dotar a las Fuerzas Armadas Reales (FAR) de capacidades operativas avanzadas, reservando al mismo tiempo una parte de la producción para la exportación.
