La patrullera oceánica Moulay Hassan completa sus ensayos de navegación en aguas del Estrecho de Gibraltar

El nuevo buque de la Marina Real de Marruecos, el Moulay Hassan.

El 01/05/2026 a las 11h25

El nuevo buque de la Marina Real de Marruecos, el Moulay Hassan, ha superado con éxito una serie de pruebas críticas de mar en el entorno del Estrecho de Gibraltar y la Bahía de Cádiz durante la última semana de abril. Esta embarcación de alta tecnología, fabricada por la empresa pública española Navantia en sus astilleros de San Fernando, inicia así su última etapa técnica previa a la entrega definitiva al Reino.

La construcción de la patrullera oceánica Moulay Hassan se inscribe en un contrato estratégico suscrito entre el Reino de Marruecos y la empresa Navantia, en el marco de un programa más amplio de modernización de la Marina Real.

Tras los ensayos realizados recientemente en mar abierto para testar sus motores y sistemas de navegación, el patrullero ha regresado a las instalaciones gaditanas con el fin de ultimar los ajustes finales antes de su incorporación oficial al servicio activo, prevista para el presente año 2026.

El buque Moulay Hassan responde al modelo Avante 1800 y cuenta con una eslora de 87 metros y una manga de 13 metros que le permiten desplazar aproximadamente 2.000 toneladas. Diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos, la embarcación dispone de capacidad para albergar a una dotación de 60 personas y presenta una gran versatilidad para ejecutar misiones de diversa índole en el ámbito de la seguridad marítima.

El buque destaca por su autonomía, que le permite realizar patrullas prolongadas en alta mar, y cuenta con una cubierta diseñada específicamente para operaciones con helicópteros.

Además, su diseño permite el despliegue de embarcaciones auxiliares rápidas y la integración de sistemas de vigilancia y de radar de última generación, junto con armamento configurado para la protección de infraestructuras estratégicas y operaciones de defensa naval.

La futura entrada en servicio de este patrullero de altura reforzará de manera sustancial la presencia operativa de Marruecos tanto en el océano Atlántico como en el mar Mediterráneo.

Su radio de acción será especialmente relevante en el Estrecho de Gibraltar y sus accesos, un corredor marítimo que figura entre los más transitados del mundo y que resulta fundamental para el flujo del comercio internacional y la estabilidad regional.

Cabe destacar que este proyecto ha generado una carga de trabajo significativa en la provincia de Cádiz, especialmente tras el inicio del corte de chapa en el año 2023 y la posterior botadura del navío en mayo de 2025.

Por Soufiane El Hassouni
El 01/05/2026 a las 11h25