La vía rápida Tiznit-Dakhla recibe desde ahora el nombre de «Donald Trump Highway». Al reaccionar a esta decisión, el presidente estadounidense Donald Trump dirigió un mensaje de agradecimiento al rey Mohamed VI en su red social Truth Social: «¡Gracias a Su Majestad Mohamed VI, Rey de Marruecos, altamente respetado. Qué inmenso honor! Espero tener la oportunidad de recorrer algún día, y espero que sea muy pronto, toda la extensión de esta formidable autopista». Todo ello acompañado por un vídeo que explica el alcance de esta infraestructura, su vocación y sus especificaciones técnicas bajo el título «Donald J. Trump Highway: la vía de paz hacia la prosperidad»
Esta infraestructura de 1.055 kilómetros constituye uno de los proyectos viarios más importantes ejecutados en Marruecos. Construida bajo estándares internacionales, representa una inversión global estimada entre 9.000 y 10.000 millones de dirhams. Tras su puesta en servicio progresiva hasta la apertura de su último tramo en enero de 2025, conecta Tiznit con Dakhla atravesando principalmente Guelmim y Laâyoune.
Las obras se enmarcan en el Nuevo Modelo de Desarrollo de las Provincias del Sur, presentado en 2015 con motivo del 40.o aniversario de la Marcha Verde. Su objetivo primordial radica en reforzar las infraestructuras de transporte para incrementar el intercambio comercial entre el norte y el sur del Reino, garantizando el acompañamiento del desarrollo económico regional.
La obra comprende 16 grandes estructuras de ingeniería proyectadas bajo normas técnicas internacionales, las cuales demostraron su resistencia durante las recientes precipitaciones registradas en las provincias del Sur.
Asimismo, el proyecto integra la construcción del puente más largo del Reino, considerado una de las piezas maestras del trazado, junto a áreas de descanso modernas y espacios destinados a la descarga y comercialización de productos pesqueros.
El proyecto se compone de tres grandes tramos
La vía rápida se articula en tres secciones principales. En primer lugar, el tramo Laâyoune – Dakhla (~500 km), cuyos trabajos de refuerzo y ensanchamiento de la Carretera Nacional n.º 1 concluyeron hace varios años con un coste cercano a los 1.000 millones de dirhams.
Tiznit-Dakhla expressway. (M.Oubarka/Le360). Le360
En segundo lugar, el eje Guelmim – Laâyoune (436 km), cuya realización requirió casi 5.000 millones de dirhams de inversión, debido principalmente a la construcción de numerosos puentes sobre cauces importantes (oueds).
Por último, el segmento Tiznit – Guelmim (114 km), finalizado a finales de 2024 y abierto al tráfico el 10 de enero de 2025 tras la culminación de los acondicionamientos y la señalización vial.
La vía rápida facilita el transporte de mercancías entre las diferentes ciudades que atraviesa y mejora la accesibilidad de los territorios saharauis. Las infraestructuras de servicio acondicionadas a lo largo del recorrido buscan acompañar las actividades económicas locales, en particular las vinculadas a la pesca.
Asimismo, contribuye a la reducción de la siniestralidad vial gracias a la mejora en la fluidez del tráfico y a una señalización horizontal y vertical modernizada en todo el trazado entre Tiznit y Dakhla.
Concebida como una infraestructura estructurante, está llamada a acompañar el desarrollo económico y logístico de las provincias del Sur, al tiempo que da respuesta a las futuras necesidades que generarán los grandes proyectos de la región, especialmente el puerto Dakhla Atlántico.
Al ser rebautizada como «Donald Trump Highway», la vía rápida Tiznit-Dakhla adquiere una mayor visibilidad internacional. El mensaje publicado por el presidente estadounidense Donald Trump dirigido al rey Mohamed VI recuerda la trascendencia simbólica de esta infraestructura, que se suma a su función de corredor estratégico entre el norte y el sur del Reino y palanca del desarrollo económico de las provincias del Sur.
