A primera hora de la tarde de este sábado 7 de marzo, la playa de Aïn Diab ofrecía un panorama inquietante. Por todas partes, la arena y el agua estaban sembradas de residuos, fragmentos de embalajes y diversos productos, vestigios de los contenedores caídos al mar.
La escena adquiría un cariz aún más dramático con la presencia de gaviotas muertas, tendidas en la orilla, aparentes víctimas de la toxicidad de las mercancías vertidas. Para los paseantes, la playa, habitualmente un lugar de descanso, se había transformado en un recordatorio impactante de los peligros ecológicos ligados al accidente ocurrido el miércoles 25 de febrero.
Contactado por Le360, Moulay Ahmed Afilal, vicepresidente del municipio encargado del área de limpieza, asegura que la movilización es total desde la aparición de las primeras cargas en el mar. «Cada día, por la mañana y por la tarde, el mar arroja residuos procedentes de estos contenedores. Los operarios de recogida de residuos trabajan diariamente para limpiar las zonas afectadas, en particular la playa de Aïn Diab, donde las operaciones de limpieza continúan sin descanso», explica.
Afilal quiso precisar, imágenes en apoyo, que la zona grabada a primera hora de la tarde por Le360 (playa Lalla Meryem) fue limpiada al final del día, mientras que las operaciones de recogida continúan en otros sectores del litoral, en particular en los alrededores de la mezquita Hassan II.
Residuos de los contenedores del buque liberiano Ionikos en la playa de Aïn Diab, en Casablanca
Preguntado por la suerte de las aves marinas tras este drama, el miembro del consejo municipal alertó sobre la gravedad de las consecuencias para la fauna: «Las gaviotas suelen rebuscar entre los residuos arrojados por el mar. Pero esta vez, después de ingerir algunos productos de los contenedores, murieron en el lugar. Aún desconocemos la naturaleza exacta de estas sustancias y su nivel de toxicidad».
Hasta la fecha, la Agencia Nacional de Puertos (ANP), autoridad responsable del puerto de Casablanca, no ha comunicado ninguna información sobre el incidente, ni durante el cierre temporal del puerto ni en el momento de la reanudación del tráfico. La naturaleza y la composición de los productos transportados por los contenedores hundidos siguen siendo desconocidas, lo que mantiene la incertidumbre sobre la verdadera magnitud del riesgo ecológico.
El incidente del buque Ionikos recuerda la importancia de la vigilancia y de la transparencia en la gestión de los puertos y del transporte marítimo, esenciales para prevenir catástrofes con consecuencias duraderas sobre los ecosistemas litorales.
