Con casi 11 años de antigüedad, este Dreamliner realizó su primer vuelo el 8 de mayo de 2015 y fue operado inicialmente por la compañía china Xiamen Airlines. Puede transportar hasta 274 pasajeros.
Su historial reciente indica un mantenimiento realizado en Fuzhou, China, del 4 de marzo al 5 de julio de 2024, seguido de su vuelta al servicio. Posteriormente, la aeronave fue retirada temporalmente de operación para mantenimiento del 7 al 14 de noviembre de 2025, antes de pasar por una revisión técnica en Haikou, en el sur de China, el 14 de noviembre de 2025.
Con esta incorporación, la flota de Royal Air Maroc pasará a contar con 65 aviones, reforzando así la capacidad de la compañía en sus rutas de largo recorrido.
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Cabe recordar que en julio de 2023 la compañía nacional firmó un contrato-programa con el Estado con el objetivo de cuadruplicar su flota hasta alcanzar los 200 aparatos en el horizonte de 2037. En este marco, se lanzó una licitación para 188 aeronaves, cuyos resultados se esperan próximamente.
Según la agencia Bloomberg, que cita fuentes cercanas a las negociaciones, RAM estudia adquirir una veintena de Boeing 787 Dreamliner para su flota de largo recorrido y hasta 50 Boeing 737 para los vuelos de corto recorrido. La compañía también prevé la adquisición de una veintena de Airbus A220 para sus vuelos regionales.
Además de Boeing y Airbus, la lista de fabricantes consultados incluye también a la firma franco-italiana ATR y al brasileño Embraer, con las primeras entregas previstas a partir de 2028.
