Marruecos refuerza su papel logístico con España y Portugal gracias al nuevo corredor marítimo de CMA CGM

Un porta contenedores del grupo CMA CGM.

El 14/07/2026 a las 17h10

La naviera francesa CMA CGM ha puesto en marcha Iberimar, un nuevo servicio semanal que enlaza de forma directa siete puertos estratégicos de las costas atlánticas de España, Portugal y Marruecos. La nueva conexión consolida el papel de los puertos marroquíes como plataformas logísticas clave para el comercio entre Europa y el norte de África, al tiempo que agiliza el transporte de mercancías en ambos sentidos.

CMA-CGM ha inaugurado este mes de julio Iberimar, una nueva línea marítima regular diseñada para reforzar la conectividad entre la fachada atlántica de la Península Ibérica y Marruecos. El servicio enlaza los puertos de Vigo, Leixões, Lisboa, Casablanca, Agadir, Tanger Med y Algeciras mediante una rotación semanal operada con tres buques portacontenedores, cada uno con capacidad para transportar 1.700 TEU. El recorrido completo se realiza en un ciclo de 27 días.

La ruta parte de Vigo y continúa hacia los principales puertos portugueses antes de llegar a Casablanca y Agadir. Desde allí, los buques emprenden el trayecto de regreso con escalas en Tanger Med y Algeciras, para finalizar nuevamente en el puerto gallego. Este itinerario crea un corredor logístico directo entre los principales polos industriales y comerciales de España, Portugal y Marruecos, facilitando un flujo más eficiente de mercancías.

Según la compañía, el nuevo servicio permitirá reducir los tiempos de tránsito y mejorar la competitividad de las cadenas de suministro. Iberimar acelera las conexiones entre Vigo y los puertos portugueses, así como con Algeciras y Tanger Med. Del mismo modo, optimiza los enlaces directos desde Casablanca y Agadir hacia ambos puertos del Estrecho, reforzando el papel de Marruecos como uno de los principales nodos logísticos del comercio marítimo entre Europa y África.

Por la redacción
El 14/07/2026 a las 17h10