La reunión congregó a agentes fronterizos, funcionarios de aduanas, representantes de las administraciones implicadas y asociaciones de comerciantes, que analizaron la situación de la libre circulación a lo largo del corredor Abiyán-Lagos y estudiaron posibles medidas para mejorar los servicios, especialmente los administrativos, en este punto de paso.
Pese a los avances logrados desde la adopción del Protocolo de 1979 sobre la libre circulación de personas y la puesta en marcha de instrumentos comunitarios como el Arancel Exterior Común (TEC) y el Esquema de Liberalización de los Intercambios (SLE), los usuarios del corredor Abiyán-Lagos siguen encontrando obstáculos que dificultan la fluidez de los desplazamientos y del comercio.
El encuentro también permitió analizar herramientas destinadas a agilizar los pasos fronterizos y reducir los tiempos de espera, así como mecanismos para facilitar la movilidad y el comercio transfronterizo, entre ellos el documento de identidad biométrico de la CEDEAO, el sistema de tránsito SIGMAT y los puestos fronterizos conjuntos.
«Tenemos que mejorar», afirmó el comisario de la CEDEAO encargado de Asuntos Económicos y Agricultura, Kalilou Sylla, citado por medios locales, quien reconoció que la organización regional todavía no ha conseguido responder plenamente a las expectativas de la población.
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Por su parte, la vicepresidenta de la Comisión de la CEDEAO, Damtien Tchintchibidja, destacó la importancia de este eje estratégico para los intercambios en África Occidental. «El futuro de África Occidental depende de nuestra capacidad colectiva para eliminar los obstáculos, crear oportunidades y acercar a nuestros pueblos y nuestras economías», afirmó.
El corredor Abiyán-Lagos conecta cinco Estados miembros de la CEDEAO —Costa de Marfil, Ghana, Togo, Benín y Nigeria— y constituye uno de los principales ejes comerciales de África Occidental.
