Royal Air Maroc (RAM) ajusta temporalmente su dispositivo en la ruta Casablanca-Montreal movilizando un Airbus A330-900neo de última generación alquilado a la aerolínea francesa Corsair, informa el sitio especializado AeroRoutes. Esta solución busca compensar la indisponibilidad parcial de sus Boeing 787 Dreamliner, que serán movilizados para responder a la fuerte demanda vinculada a la Copa del Mundo 2026.
En concreto, del 12 al 26 de junio, algunos vuelos entre Casablanca y Montreal serán operados por este moderno avión de largo recorrido, en el marco de un acuerdo de alquiler con tripulación, comúnmente conocido como «wet lease». Este dispositivo permite a la compañía nacional mantener la totalidad de su programa de vuelos y conservar sus franjas horarias.
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Para los pasajeros, no habrá grandes cambios desde el punto de vista comercial. Los vuelos seguirán vendiéndose bajo número de Royal Air Maroc. Sin embargo, la experiencia a bordo puede presentar algunas diferencias, especialmente en la configuración de cabina, la comodidad de los asientos o el servicio, propios del aparato y de la tripulación de Corsair.
Cabe recordar que, en el marco de la Copa del Mundo 2026, Royal Air Maroc ha puesto en marcha un dispositivo especial que incluye unos 32 vuelos adicionales dedicados a los aficionados, con una capacidad estimada de más de 8.800 plazas durante la fase de grupos. Estas rotaciones reforzarán las conexiones hacia Nueva York, Boston y Atlanta, además de la red regular de la compañía.
