El piloto de Aston Martin realizó recientemente en Marruecos una prueba privada con un prototipo de Prodrive derivado del Dacia Sandrider, acompañado por Marc Coma, su copiloto durante el Rally Dakar de 2020.
Las imágenes del ensayo han alimentado las especulaciones sobre el posible regreso del asturiano al Dakar en 2027. Sin embargo, ni Alonso ni Aston Martin han confirmado hasta ahora su participación.
El propio piloto trató de restar importancia a la prueba y recordó que conducir vehículos de competición forma parte habitual de su preparación y de su afición por el automovilismo.
«Todas las semanas conduzco algún coche de carreras. Hago mucho karting y no hay rumores de que vaya a disputar el Mundial», señaló Alonso en Austin.
El español también recordó que recientemente condujo el monoplaza de Ayrton Senna en Barcelona sin que ello significara que fuera a participar en una carrera histórica. «Me encanta conducir coches, es parte de mi naturaleza», añadió.
Un desafío opuesto a la Fórmula 1
El Dakar tiene, sin embargo, un significado diferente para Alonso. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 participó en la edición de 2020 junto a Marc Coma y terminó en la decimotercera posición después de varios meses de preparación.
Aquella experiencia le permitió comprobar las diferencias entre la conducción en circuito y el rally raid, donde el piloto debe interpretar constantemente el terreno, seguir las indicaciones del copiloto y adaptarse a superficies y obstáculos imprevisibles.
«El Dakar es el desafío más difícil para mí como piloto de Fórmula 1, porque no podría ser más diferente», explicó. Alonso destacó especialmente la lectura del terreno y el uso simultáneo del freno y el acelerador para estabilizar el vehículo.
Precisamente ese contraste es lo que mantiene su interés por la competición, pero también lo que dificulta preparar ambos campeonatos durante una misma temporada.
«Es completamente lo contrario a la Fórmula 1 y por eso resulta tan atractivo, pero es difícil encajar los dos desafíos en un mismo año», afirmó.
Alonso ya había asegurado antes del Gran Premio de Singapur que consideraba «casi imposible» combinar físicamente un campeonato completo de Fórmula 1 con la preparación y disputa del Dakar. El piloto mantiene contrato con Aston Martin hasta 2027.
La prueba realizada en Marruecos demuestra que su interés por el rally raid continúa intacto, pero no confirma todavía un regreso. Por ahora, Alonso mantiene abierta la puerta sin asumir públicamente un programa deportivo que exigiría una preparación específica y difícil de conciliar con la Fórmula 1.
