Las obras del puerto Dakhla Atlántique avanzan a un ritmo sostenido. Según los últimos datos de terreno, el grado de avance ya ha superado el 53%, lo que confirma la dinámica puesta en marcha en torno a este proyecto estratégico.
A largo plazo, esta infraestructura debería transformar la región de Dakhla-Oued Ed-Dahab en un polo industrial de primer orden, estructurado en torno a varios sectores clave, en particular la energía, la agricultura y la pesca marítima.
Interviniendo sobre el alcance del proyecto, Bouchaib Qiri, director regional de Industria y Comercio, subraya su dimensión estratégica. «Se trata de un puerto que no se limitará únicamente a las actividades comerciales y a los intercambios con el exterior, ya sea con África, América o Asia», afirma.
Según él, la infraestructura supera ampliamente la función clásica de un puerto de intercambio: «Es un puerto que representa un capital estratégico de primer orden, que se pondrá al servicio de grandes inversiones».
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El responsable detalla los sectores llamados a beneficiarse de esta nueva plataforma, como «el ámbito de las energías renovables, la explotación de minerales o incluso la implantación de distintas industrias», enumera.
Menciona en particular «industrias vinculadas a la valorización de los productos de la pesca marítima», al tiempo que destaca la importancia del sector logístico, llamado a desempeñar un papel central en la estructuración de los flujos.
Un tráfico previsto de 35 millones de toneladas
El puerto Dakhla Atlántico también debería reforzar la vocación exportadora de la región: «Constituirá asimismo una salida para los productos agrícolas y los productos de la pesca de los que abunda la región», añade.
Por último, las proyecciones de tráfico ilustran la envergadura del proyecto. «El puerto está llamado a alcanzar un volumen de mercancías cercano a los 35 millones de toneladas», indica Bouchaib Qiri.
Una cifra que, según él, «por sí sola refleja la importancia que tendrá este puerto y el lugar que ocupará en el comercio exterior», confirmando su papel estratégico en el fortalecimiento de los intercambios y en el posicionamiento de Marruecos como hub continental.
