El primero de los dos ferris eléctricos destinados a conectar Tánger y Tarifa fue puesto a flote este fin de semana en los Astilleros Armón de Gijón, donde continuará su construcción antes de afrontar las pruebas de mar.
El catamarán, encargado por la naviera Baleària, tiene previsto comenzar a operar durante el verano de 2027. La segunda unidad, que se construye en paralelo, se incorporará a la línea después del verano, de acuerdo con el calendario anunciado por la compañía.
La puesta a flote marca el paso de la construcción estructural a una nueva fase que incluirá el acondicionamiento interior, la activación progresiva de los sistemas auxiliares y las pruebas necesarias para certificar la seguridad y fiabilidad del buque.
Una inversión superior a 200 millones
El proyecto contempla la construcción de los dos catamaranes y la instalación de infraestructuras eléctricas en los puertos de Tánger Ville y Tarifa. La inversión conjunta supera los 200 millones de euros.
El primer buque mide 87 metros de eslora y está construido principalmente en aluminio. Dispondrá de baterías con una capacidad de almacenamiento de 14 MWh y ha sido diseñado para recorrer en modo eléctrico las 18 millas náuticas que separan ambos puertos.
Cada unidad podrá transportar hasta 804 pasajeros y 225 vehículos y alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos. La recarga se realizará en los puertos mediante sistemas automatizados de conexión a tierra, con una potencia conjunta de hasta 16 MW y un tiempo estimado de unos 40 minutos.
La propulsión eléctrica permitirá realizar la travesía sin emisiones directas durante la navegación y reducir el ruido y las vibraciones. Baleària presenta la futura ruta como el primer corredor marítimo intercontinental operado exclusivamente con electricidad, aunque su entrada efectiva en servicio dependerá de la finalización de los buques, la adaptación de los puertos y la superación de las pruebas técnicas.
Los Astilleros Armón calculan que la construcción de ambos catamaranes genera diariamente más de 300 empleos directos, además de actividad para las empresas auxiliares vinculadas al sector naval.
