El avión, de unos 15 años de antigüedad, cuenta con una configuración de 96 plazas, distribuidas entre 84 asientos en clase económica y 12 en clase business. La compañía ha optado por un modelo de leasing (alquiler de larga duración), una práctica habitual en el sector aéreo que permite reforzar rápidamente las capacidades mientras se controlan las inversiones. El aparato pertenecía anteriormente a Kenya Airways.
Aunque la librea con los colores de la RAM ya ha sido aplicada, el proceso de entrega sigue en curso. Por el momento, no se ha fijado ninguna fecha oficial para su entrada en servicio.
Un aparato clave para la red regional
Los Embraer E190 ocupan un lugar destacado en el dispositivo operativo de la RAM. Diseñados por el fabricante brasileño Embraer, estos aviones se utilizan principalmente en rutas de corto y medio radio, generalmente de entre una y tres horas de vuelo.
Gracias a su capacidad intermedia, de alrededor de 100 plazas, permiten a la compañía operar eficazmente destinos donde la demanda no justifica el uso de aviones de mayor tamaño. Ofrecen así un equilibrio óptimo entre costes operativos y ocupación, además de aportar una valiosa flexibilidad en la gestión de la red.
Según nuestras informaciones, el nuevo Embraer E190 será destinado a vuelos internacionales operados por la RAM desde aeropuertos del norte de Marruecos hacia ciudades emisoras de turistas, especialmente en España, Francia y Reino Unido.
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Más allá de la explotación comercial, la relación entre Royal Air Maroc y Embraer también se inscribe en una dinámica industrial más amplia. Durante el Marrakech Air Show 2024, Marruecos firmó con Embraer un acuerdo destinado al desarrollo de proyectos industriales conjuntos en aeronáutica, defensa y movilidad aérea urbana.
En una entrevista concedida a Le360, el director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation precisó que esta colaboración incluye especialmente la puesta en marcha de actividades de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en Marruecos, con una instalación susceptible de evolucionar hacia capacidades más avanzadas, así como programas de formación e intercambios académicos.
Embraer también promueve sus aparatos de la familia E2 para acompañar la modernización de la flota de Royal Air Maroc, con entregas posibles a partir de 2027. El grupo expresa además su interés en reforzar la cooperación en el ámbito de la defensa, especialmente en torno al avión de transporte militar C-390, ya adoptado por varios países.
