Airbus, Safran, Pratt & Whitney, Hexcel, Eaton... Los nombres presentes en Midparc dan la medida de lo que se ha convertido el parque industrial aeronáutico de Casablanca desde su inauguración por el rey Mohammed VI el 30 de septiembre de 2013. Hoy, al borde de la saturación, el recinto prepara su ampliación. Su presidente director general, Hamid Benbrahim El Andaloussi, detalla para Le360 su modelo y las razones de un éxito que atrae actualmente tres veces más solicitudes que en tiempos normales.
