El periódico La Razón señala que Rabat considera prioritario integrar sus infraestructuras portuarias en los grandes circuitos del comercio internacional y responder mejor a las necesidades de los exportadores marroquíes.
En este marco, Marruecos ha lanzado una primera ronda de licitaciones para el desarrollo de nuevas rutas marítimas destinadas al transporte de pasajeros y mercancías en el Estrecho de Gibraltar, con el objetivo de reforzar y diversificar la oferta marítima entre Marruecos y España.
Según La Razón, esta iniciativa llega en un contexto en el que el Estrecho continúa siendo uno de los principales corredores de intercambio humano y comercial entre Marruecos y Europa. La Operación Marhaba moviliza cada año cerca de 3,7 millones de pasajeros y unos 800.000 vehículos, lo que convierte el refuerzo de las capacidades marítimas en una prioridad estratégica, especialmente durante el verano.
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El diario español subraya además que el desarrollo de una flota marítima nacional responde a objetivos de resiliencia económica, seguridad de los flujos comerciales y fortalecimiento de la soberanía logística del Reino. El transporte marítimo representa más del 90 % del comercio mundial y cerca del 95 % de los intercambios exteriores marroquíes se realizan por vía marítima.
En paralelo, Rabat prepara nuevas conexiones marítimas directas desde los puertos de Agadir y Dakhla hacia puertos europeos, africanos y americanos. Estas rutas deberían permitir a los exportadores marroquíes acceder a servicios logísticos más fluidos y adaptados a las exigencias del comercio internacional.
Las medidas anunciadas para el Estrecho de Gibraltar, Agadir y Dakhla constituyen así las primeras concreciones de una estrategia más amplia orientada a reforzar el comercio exterior, apoyar las exportaciones y consolidar el anclaje atlántico de Marruecos.
