Estados Unidos se ha convertido en el principal proveedor de productos petrolíferos de Marruecos por vía marítima, situándose por delante de Rusia y España. Entre enero y septiembre de 2026, las importaciones marroquíes alcanzaron una media de 271.000 barriles diarios, frente a los 249.000 contabilizados en el mismo periodo de 2025, lo que representa un repunte del 9%.
Según los datos de seguimiento del tráfico marítimo de Kpler, Vortexa y el London Stock Exchange Group (LSEG), difundidos el 18 de octubre por el portal especializado Attaqa, las entregas procedentes de Estados Unidos se situaron en una media de 61.000 barriles diarios, frente a los 25.000 registrados en los nueve primeros meses de 2025. Esto supone una subida superior al 140%, situando al país norteamericano al frente del suministro al Reino.
Rusia ocupa el segundo lugar, con 50.000 barriles diarios frente a los 39.000 del mismo tramo del año anterior (+28%). En sentido inverso, las expediciones desde España experimentaron una contracción del 21%, descendiendo de 44.000 a 35.000 barriles al día.
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Otros suministradores han reforzado asimismo su cuota en el mercado marroquí. Los volúmenes desde Turquía pasaron de 10.000 a 22.000 barriles diarios (+120%), mientras que los procedentes de los Países Bajos se multiplicaron por cinco, elevándose de 4.000 a 20.000 barriles diarios (+400%). Estos cinco países concentran casi el 70% de las importaciones marítimas de productos petrolíferos de Marruecos.
Evolución por trimestres y meses
Los volúmenes importados han registrado fluctuaciones a lo largo del año. Durante el primer trimestre alcanzaron una media de 284.000 barriles diarios (+17% interanual), marcando el mes de marzo el techo máximo anual con 349.000 barriles al día.
Tras un retroceso a 252.000 barriles diarios en el segundo trimestre, la partida remontó hasta los 278.000 barriles al día en el tercer trimestre, lo que supone una progresión del 7% respecto al tercer trimestre de 2025.
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En agosto, los desembarques repuntaron hasta los 309.000 barriles diarios (+20% respecto a agosto de 2025), firmando el segundo registro mensual más elevado del ejercicio. Posteriormente, los volúmenes volvieron a moderarse en septiembre hasta situarse en 253.000 barriles al día.
Este incremento obedece a una mayor demanda de fueloil y diésel para abastecer la generación eléctrica nacional. Una redistribución operativa necesaria para compensar la caída en la llegada de gas natural procedente de España, afectada a su vez por las repercusiones derivadas de la crisis iraní.
Cabe precisar que estas métricas hacen referencia de forma exclusiva a los flujos de productos petrolíferos transportados por vía marítima y no contemplan la totalidad de las importaciones energéticas del Reino.
