El rey Mohammed VI revisa la próxima apertura de Nador West Med y el proyecto Tanger Med 3

El rey Mohammed VI durante una sesión de trabajo dedicada al seguimiento de los grandes proyectos portuarios del Reino, el miércoles 28 de octubre de 2026.

El 28/10/2026 a las 14h58

El rey Mohammed VI presidió este miércoles en el Palacio Real de Rabat una reunión de trabajo dedicada al seguimiento de los grandes proyectos portuarios del Reino. La sesión se centró en la inminente entrada en servicio de la primera terminal del complejo Nador West Med y en el inicio de las obras de ampliación de Tanger Med, con la construcción de Tanger Med 3.

Este es el comunicado del Gabinete Real:

«Su Majestad el rey Mohammed VI, que Dios le asista, presidió hoy en el Palacio Real de Rabat una reunión de trabajo dedicada al avance del complejo portuario e industrial Nador West Med, cuya primera terminal entrará en servicio en los próximos días, así como al proyecto de ampliación del complejo Tanger Med, que incluye el inicio de las obras del nuevo puerto Tanger Med 3.

Durante la reunión, celebrada en continuidad con las sesiones de trabajo presididas por Su Majestad el Rey para abordar los avances de los grandes proyectos portuarios nacionales —entre ellas, la del pasado 28 de enero—, el presidente del Consejo de Supervisión de TMSA y del Consejo de Administración de Nador West Med presentó al soberano el estado de avance de ambos proyectos y las próximas etapas de su desarrollo.

Estos dos nuevos proyectos forman parte de la Visión Real de dotar a Marruecos de un sistema portuario eficiente, capaz de reforzar su competitividad ante la reconfiguración de las cadenas de valor mundiales. Esta ambición combina el crecimiento nacional con el desarrollo territorial, mediante una mejor distribución de la inversión pública, la movilización de capital privado y la creación de oportunidades de empleo. También deberá traducirse en beneficios tangibles para los habitantes de las zonas vecinas y afianzar la creación de valor en el territorio.

Nador West Med (NWM) complementará la oferta de Tanger Med y reforzará el posicionamiento logístico, industrial y energético de Marruecos. El proyecto, que combina infraestructuras portuarias con plataformas industriales, logísticas y energéticas, ha movilizado hasta la fecha 54.000 millones de dirhams de inversión pública y privada.

Su primera terminal de contenedores, cuya fase inicial entrará próximamente en servicio, tendrá una capacidad final de 3,5 millones de contenedores. Una segunda terminal, con capacidad para 1,8 millones, comenzará a operar en abril de 2027. Ambas movilizarán 8.000 millones de dirhams de inversión privada.

El componente energético prevé la puesta en servicio de una terminal de hidrocarburos, vinculada a una zona de almacenamiento con una capacidad potencial de 4 millones de metros cúbicos, así como de una terminal de gas natural licuado con capacidad para procesar hasta 5.000 millones de metros cúbicos al año. Estas inversiones contribuirán a reforzar la seguridad energética del Reino, en consonancia con las Altas Orientaciones de Su Majestad el Rey, que Dios le asista. La oferta se completará con una terminal para graneles sólidos y otra para mercancías generales.

La zona industrial, que ya está operativa, acoge actualmente una fábrica en funcionamiento y otras tres en construcción. Deberá abrir nuevas oportunidades de actividad y empleo. A corto plazo, el complejo NWM permitirá crear 14.000 puestos de trabajo directos y 20.000 indirectos.

Este impulso se apoya también en la construcción de infraestructuras de conexión, entre ellas la línea ferroviaria Selouane-NWM, la autopista Guercif-NWM y la mejora de la red viaria, con el fin de facilitar el acceso desde los territorios vecinos.

Paralelamente, el proyecto de ampliación de Tanger Med, presentado al soberano, reforzará la capacidad de este complejo portuario con el próximo inicio de las obras de Tanger Med 3.

Situado al oeste de Tanger Med 2, el nuevo puerto contará con 1.200 metros de muelles y añadirá una capacidad de 4,5 millones de contenedores al año, con una inversión de 8.000 millones de dirhams.

Se ha firmado un contrato de concesión con Maersk-APM, uno de los líderes mundiales del transporte marítimo, para desarrollar la nueva terminal de contenedores. El proyecto coincide con la ampliación en curso del puerto de pasajeros y de carga rodada, y permitirá extender Tanger Med 2 hacia el este.

Con la realización de estos nuevos proyectos, el complejo portuario Tanger Med podría alcanzar una capacidad total de 20 millones de contenedores y situarse entre los diez principales puertos del mundo.

Al término de la reunión, Su Majestad el rey Mohammed VI, que Dios le asista, insistió en que los beneficios económicos y sociales de estos proyectos deben llegar a todas las provincias concernidas y traducirse en mejoras tangibles para la población local. En este sentido, el soberano pidió acelerar la puesta en marcha de programas de formación adaptados a las necesidades de las nuevas actividades, para facilitar la inserción laboral de los jóvenes.

En la reunión participaron el consejero de Su Majestad el Rey, Fouad Ali El Himma; el ministro del Interior, Abdelouafi Laftit; el ministro de Economía, Finanzas y Desempeño Público, Fouzi Lekjaa; el ministro de Equipamiento, Agua y Bosques, Nizar Baraka; el ministro de Industria, Comercio, Inversión e Inclusión Económica, Ryad Mezzour, y el presidente del Consejo de Supervisión de TMSA y del Consejo de Administración de Nador West Med, Fouad Brini».

Por Le360 (con MAP)
El 28/10/2026 a las 14h58