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La canciller ecuatoriana, Gabriela Sommerfeld, ha desplegado en Marruecos una agenda de alto nivel centrada en impulsar el comercio, atraer inversiones y consolidar alianzas estratégicas. El acercamiento incluye acuerdos empresariales, visitas a infraestructuras clave como Tánger Med y avances diplomáticos como la futura apertura de una embajada en Quito.

La Dirección General de Promoción de Exportaciones de Chile, ProChile, ha abierto la convocatoria para participar en la «Rueda de Negocios Europa, África y Medio Oriente 2026», que se celebrará los días 10 y 11 de junio en Rabat.

Instituciones turísticas y operadores de ambos lados del Estrecho refuerzan su cooperación para posicionar Marruecos en el mercado andaluz mediante paquetes integrados que combinan transporte marítimo, alojamiento y experiencias.

El puerto de Tánger Med se prepara para absorber un aumento del tráfico marítimo en un contexto de tensiones en rutas clave del comercio global, consolidando su posición como uno de los principales hubs logísticos entre Europa, África y Asia.

La escalada de tensiones en Oriente Medio, marcada por el cierre efectivo del estrecho de Ormuz desde principios de marzo, está alterando en profundidad las cadenas logísticas globales. Este paso estratégico, por el que transita habitualmente cerca de un tercio del comercio mundial de petróleo, constituye un eje vital del transporte marítimo internacional. Su paralización actúa como un shock sistémico cuyas repercusiones ya empiezan a percibirse en el puerto de Tanger Med, convertido en un observatorio privilegiado de esta reconfiguración.

Los servicios de seguridad nacional frustraron, en la noche del jueves 19 de marzo, un intento de tráfico internacional de droga en el puerto de Tánger Med. La operación, llevada a cabo en coordinación con los servicios de aduanas, permitió la incautación de 3 toneladas y 932 kilogramos de resina de cannabis.

Tánger Med se consolida como un motor estratégico para el crecimiento de Marruecos en el mercado global de fertilizantes. Gracias a sus abundantes reservas de fosfatos y a su capacidad de producción, el país se posiciona como un proveedor clave para Europa y otros mercados, en un contexto marcado por la reducción de suministros procedentes de Rusia y la creciente demanda de fertilizantes sostenibles.

El creciente protagonismo de los puertos marroquíes de Tánger Med y Nador West Med ha llamado la atención de centros de análisis europeos, entre ellos la Universidad de Navarra. Su estudio refleja cómo Marruecos está consolidando una estrategia logística e industrial que refuerza su posición en el estrecho de Gibraltar, uno de los corredores marítimos más importantes del mundo, y reconfigura el equilibrio portuario entre las dos orillas.

En un contexto internacional en el que cerca del 80% del comercio mundial circula por vía marítima y el control de las infraestructuras portuarias vuelve a situarse en el centro de las rivalidades estratégicas, Marruecos aparece como un país que supo anticipar esta nueva realidad. Más allá de simples plataformas logísticas, puertos como Tánger Med y los futuros Nador West Med y Dakhla Atlantique se han convertido en herramientas de soberanía económica, resiliencia industrial y proyección internacional.