El tipo del 40% propuesto para los grandes importadores y distribuidores de hidrocarburos se aparta del tipo general del 20% del impuesto de sociedades. También supone un aumento de cinco puntos respecto al 35% que se aplica actualmente a las empresas que obtienen un beneficio neto de al menos 100 millones de dírhams, independientemente del sector.
Este tipo del 40% no es, sin embargo, una novedad en el sistema fiscal marroquí. Ya se aplica a las entidades de crédito y organismos asimilados, entre ellos los bancos, así como a Bank Al-Maghrib, la Caisse de dépôt et de gestion (CDG) y las compañías de seguros y reaseguros. Estas categorías están sujetas a un régimen fiscal específico debido a la naturaleza de sus actividades y al papel que desempeñan en la economía.
En el caso de las empresas de hidrocarburos, la medida se inscribe en la lógica de la Ley Marco 69-19 de reforma fiscal, cuyo objetivo es, entre otros, reforzar la contribución tributaria de las empresas que operan en sectores regulados o caracterizados por situaciones de monopolio u oligopolio. Por tanto, no se trata de una subida generalizada del impuesto de sociedades, sino de un tipo incrementado dirigido a una categoría concreta de empresas, condicionado al nivel de beneficios.
Las cifras del Consejo de la Competencia permiten hacerse una idea del peso financiero del sector. Según su informe publicado en julio de 2025, los nueve principales distribuidores de gasóleo y gasolina obtuvieron en 2024 un beneficio neto acumulado de 2.295 millones de dírhams en esta actividad, con una facturación cercana a los 77.900 millones de dírhams.
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El margen neto alcanzó el 2,9%, frente al 0,6% registrado en 2022 y el -0,5% de 2023, ejercicio marcado por las sanciones económicas derivadas de los acuerdos transaccionales alcanzados con el regulador.
En el conjunto de sus actividades, las nueve empresas obtuvieron un beneficio neto global de 3.683 millones de dírhams en 2024. Esta cifra se redujo a 3.420 millones de dírhams en 2025, según un informe del Consejo de la Competencia. No obstante, este descenso del resultado global no permite, por sí solo, extraer conclusiones sobre la evolución de los beneficios de cada operador en el negocio específico de los hidrocarburos.
Las cuentas publicadas de TotalEnergies Marketing Maroc ilustran la capacidad de generación de beneficios de algunos de los grandes operadores. La empresa obtuvo un beneficio neto individual de 803 millones de dírhams en 2025, frente a los 845 millones de 2024. Su beneficio neto consolidado se situó en 851 millones de dírhams en 2025, frente a los 934 millones del año anterior. Estas cifras superan ampliamente el umbral de 100 millones de dírhams establecido en el PLF 2027.
En el caso de los demás operadores, los últimos datos individuales detallados localizados en un documento oficial se remontan a 2021. Figuran en un dictamen del Consejo de la Competencia publicado en 2022. TotalEnergies Marketing Maroc constituye un caso particular, ya que es la única empresa del sector cotizada en la Bolsa de Casablanca y está sujeta a obligaciones periódicas de publicación de sus resultados financieros.
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Según el regulador, el beneficio neto generado en 2021 por la actividad de gasóleo y gasolina ascendió a 370 millones de dírhams para Vivo Energy Maroc, 274 millones para Winxo, 196 millones para Petrom, 146 millones para Afriquia SMDC, 129 millones para Ziz y 91 millones para Ola Energy Maroc. Estas cantidades corresponden exclusivamente a la distribución de gasóleo y gasolina y no a los resultados del conjunto de las actividades de estas empresas.
