El ajuste, que afectará a una base global de unos 12.000 ingenieros, se llevará a cabo sin despidos forzosos, según ha precisado la empresa. La medida se enmarca en una estrategia de reducción de costes y aceleración del desarrollo tecnológico, especialmente en el ámbito del vehículo eléctrico.
Renault busca ganar competitividad reduciendo los tiempos de diseño y producción. Como ejemplo, el fabricante ha logrado desarrollar su nuevo Twingo eléctrico en apenas dos años, la mitad del plazo habitual, gracias a colaboraciones internacionales, en particular con socios chinos.
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En este contexto, los centros de ingeniería situados fuera de Francia, incluidos los de Marruecos, también se verán afectados por la reducción de efectivos. No obstante, el grupo ha subrayado que las actividades más avanzadas de desarrollo tecnológico y diseño seguirán concentradas en Francia.
La decisión tiene especial relevancia para Marruecos, donde Renault es uno de los principales actores del sector automovilístico. El grupo dispone de importantes instalaciones industriales, como la planta de Tánger y la de Casablanca, que convierten al país en un pilar de su estrategia industrial a nivel global.
Además de la producción, Marruecos se ha ido posicionando progresivamente en la cadena de valor del grupo, incluyendo actividades técnicas y de ingeniería, en línea con el desarrollo del ecosistema automovilístico nacional.
