¿Es viable el actual modelo de gestión migratoria y está adaptado al nuevo contexto?

Migrantes caminan en dirección a Fnideq, tras haber dejado Ceuta, el 1 de agosto de 2026. (A. Bziouat/AFP). AFP or licensors

El 04/08/2026 a las 08h00

«No somos ni el gendarme ni el portero de Europa; somos un socio soberano, no un subcontratista» en materia de gestión migratoria, afirmó este lunes en Rabat una fuente gubernamental marroquí, que además cuestionó si el modelo actual de gestión de la migración sigue siendo viable y adecuado al nuevo contexto.

La misma fuente, que lamentó que «los acontecimientos de Ceuta hayan sido explotados con fines electorales y para ajustes de cuentas políticos», señaló que «cuando la crisis estaba en su punto álgido, bajo el peso de una cobertura mediática sensacionalista y alarmista, escuchamos los comentarios más hostiles y los análisis más disparatados».

«Hemos visto hasta qué punto algunos actores políticos estuvieron muy por debajo de las circunstancias y lo decepcionante que fue su reacción», afirmó. La fuente dijo sentirse profundamente sorprendida no solo por la falta de visión, sino también por la miopía estratégica de algunos y la instrumentalización política de otros.

Tras constatar esta falta de rigor, la escasa perspectiva sobre la naturaleza de la asociación e incluso la ausencia de voluntad para analizar la situación con objetividad, «llegamos a una conclusión clara: las reglas del compromiso deben cambiar», insistió la fuente, subrayando que debe quedar claro que «Marruecos protege su territorio, pero nadie lo hace en su lugar».

«Cada uno debe asumir sus responsabilidades. Marruecos no es ni el gendarme ni el portero de Europa. Actuamos como un socio fiable y comprometido, dentro de una asociación basada en un entendimiento mutuo que no puede funcionar en un solo sentido», recalcó la fuente gubernamental, al tiempo que defendió la necesidad de actualizar las reglas que rigen esa cooperación.

Según la misma fuente, es necesario movilizar nuevamente la voluntad política, devolver la claridad y la previsibilidad al centro del dispositivo, restaurar la confianza y el sentido de la responsabilidad y redefinir las reglas de la cooperación.

«No hay que creer que basta con inyectar fondos para que todo funcione por arte de magia», sostuvo, recordando que la financiación nunca ha sido el motivo que ha guiado la actuación de Marruecos en esta materia.

Marruecos insiste en que «la cuestión migratoria no puede abordarse únicamente desde una perspectiva de seguridad», añadió la fuente, señalando que esta afirmación queda hoy demostrada por el hecho de que se haya producido un movimiento de retorno voluntario tan masivo como el desplazamiento inicial hacia Sebta.

Ese retorno constituye, según la fuente, la prueba más clara de una realidad: el rey Mohammed VI ha realizado importantes inversiones para impulsar el desarrollo socioeconómico de Marruecos y de las provincias del norte.

La misma fuente añadió que «estos jóvenes regresaron porque comprobaron por sí mismos que la situación en Marruecos es mejor que el Eldorado que habían imaginado».

«Su regreso fue, por tanto, voluntario. España afirma que el 95% de estas personas abandonó Ceuta», señaló la fuente, precisando que ese retorno no fue consecuencia de la actuación de España, sino del propio análisis y decisión de los migrantes.

Asimismo, la fuente gubernamental sostuvo que esta situación confirma la validez de la estrategia de desarrollo emprendida por Marruecos bajo el liderazgo del rey Mohammed VI, destacando que la acción del soberano en las provincias del norte ha impulsado un desarrollo económico y social sin precedentes, con la creación de más de 430.000 empleos.

«El Eldorado es un mito que nuestros jóvenes han desmontado por sí mismos al regresar voluntariamente. La mejor respuesta a la migración irregular es el desarrollo», afirmó.

La fuente gubernamental concluyó señalando que Europa debe actuar como un socio comprometido con el desarrollo de Marruecos y dejar de adoptar decisiones y medidas que lo obstaculicen, en referencia a políticas que, según indicó, afectan especialmente a los puertos marroquíes, la industria automovilística, así como a los sectores financiero, de los servicios, del transporte y del offshoring.

Por Le360 (con MAP)
El 04/08/2026 a las 08h00