Una de las imágenes que más llaman la atención en el paisaje urbano de Nuakchot son los numerosos mercados de automóviles de lujo que proliferan en los barrios más acomodados de la capital.
Un impresionante número de establecimientos dedicados a la venta de vehículos de alta gama sostiene todo un ecosistema en el que participan importadores, propietarios de estos mercados, intermediarios y jóvenes empleados.
Importados de Estados Unidos, Canadá, Europa y algunos países del Golfo, estos vehículos relucientes, tan elegantes como robustos, atraen las miradas de los transeúntes. Hay marcas y modelos para todos los gustos, con una clara presencia de Toyota. Basta con echar un vistazo a los Toyota Land Cruiser VXR de 2024, Range Rover, Mercedes o Toyota RAV4 de distintas series.
Pero conviene no dejarse llevar demasiado: los precios pueden resultar mareantes para un trabajador que percibe apenas 45.000 MRU, unos 980 euros al mes, correspondientes al salario mínimo garantizado en Mauritania.
En el mercado de Tessama, un Toyota TX de 2012 se vende entre 1.150.000 y 1.200.000 MRU, es decir, entre 25.000 y 26.000 euros. Los Corolla de gasolina se comercializan entre 540.000 y 570.000 MRU. Para un Corolla de 2017, el precio oscila entre 390.000 y 420.000 MRU.
Khattri Ould Moustapha, vendedor de vehículos, conoce bien este mercado. «Soy el propietario del mercado de Tessama, que ha permitido crear puestos de trabajo y funciona muy bien. Importamos vehículos de gasolina desde Estados Unidos y Canadá, como RAV4 de diferentes modelos, Corolla de 2017, Corolla de 2015 y Corolla híbridos. En cuanto a los vehículos diésel, importamos de Europa los Toyota Avensis y los RAV4 de 2008, 2003 y 2005. También tenemos socios que nos confían sus vehículos para que los vendamos a cambio de una comisión sobre el precio de venta», explica.
Y Chérif percibe una comisión de otro tipo. «Soy intermediario. Mi función consiste en identificar a un cliente que quiere comprar un vehículo. Lo acompaño hasta un mercado de automóviles y recibo una comisión después de que se cierre la operación», señala.
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Antes de llegar a los mercados de Nuakchot, estos vehículos de lujo son transportados principalmente por vía marítima y, con menor frecuencia, por carretera desde Europa. Sus compradores se encuentran entre las personas más acomodadas del país y los sectores de clase media alta.
