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Marsa Maroc y Terminal Investment Limited (TIL) han firmado un acuerdo estratégico para la incorporación del operador internacional al capital de la sociedad concesionaria de una de las terminales de contenedores del puerto Nador West Med, un proyecto llamado a convertirse en uno de los principales hubs logísticos del Mediterráneo.

Tras ser designada adjudicataria en una licitación pública de la Agencia Nacional de Puertos (ANP), la compañía Marsa Maroc da un paso más en la expansión de su actividad portuaria en Marruecos. Esta concesión, con un plazo de 30 años, reforzará la capacidad de tratamiento de graneles líquidos del puerto de Jorf Lasfar, situado en la costa atlántica marroquí, y su puesta en marcha está prevista para el primer trimestre de 2029.

West Med Container Terminal (WMCT), filial de Marsa Maroc y concesionaria de la terminal este del puerto de Nador West Med, ha firmado un préstamo a largo plazo de 196,7 millones de euros con un consorcio de bancos marroquíes para financiar la primera fase de esta infraestructura estratégica.

En un comunicado, Marsa Maroc anunció la prórroga por 20 años de la concesión de la Terminal de Contenedores 3 (TC3) del puerto de Casablanca, explotada por su filial TC3PC, de la que posee el 100 % del capital.

El complejo portuario Tanger Med, situado en el norte de Marruecos, superó en 2025 un nuevo hito histórico al rebasar el umbral de los 11 millones de contenedores de veinte pies (EVP). El Grupo Tanger Med cerró el ejercicio con una facturación consolidada bruta de 13.000 millones de dirhams, lo que supone un incremento del 16% respecto a 2024.

La finalización de una primera fase de profundización en la terminal polivalente del puerto de Casablanca modifica las condiciones de recepción de los buques y redefine los equilibrios operativos. Marsa Maroc enmarca esta inversión en una lógica de competitividad logística y optimización de los flujos. Con esta estrategia, amplía el acceso del puerto a buques de hasta 60.000 toneladas.