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Inaugurado en 2019, el complejo automovilístico de Kénitra ha experimentado un fuerte crecimiento en los últimos años y se consolida progresivamente como uno de los centros importantes de la red industrial de Stellantis, según el medio francés especializado en información del sector del automóvil Auto Infos.

El auge industrial de Marruecos sitúa al Reino en el centro de los arbitrajes estratégicos de la Unión Europea. Las dudas planteadas por el proyecto del «Made in Europe», reveladas por Africa Intelligence, ilustran no tanto un cuestionamiento del modelo marroquí, sino un debate sobre el papel de los socios más estrechamente integrados en el aparato productivo europeo.

Stellantis lanzó este miércoles en su planta de Kenitra la producción de la plataforma «Smart Car», que comenzará con los nuevos Fiat Fastback y Grizzly. Los dos modelos, destinados a los mercados internacionales, estarán disponibles con motorizaciones térmicas y eléctricas y llegarán al mercado a partir del último trimestre de 2026.

El fabricante alemán de componentes para automóviles Benteler ha inaugurado su nueva planta en Kenitra, fruto de una inversión cercana a los 40 millones de euros y que generará más de 300 empleos directos. La factoría marroquí suministrará, entre otros proyectos, componentes para el próximo vehículo que producirá Stellantis en Vigo.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) pide a Bruselas que la futura Ley de Aceleración Industrial reconozca como parte de la cadena europea los vehículos producidos por fabricantes europeos en países estratégicos como Marruecos, Turquía y Reino Unido. La medida busca proteger inversiones ya existentes, entre ellas la planta de Stellantis en Kénitra.

El medio italiano Nova subraya el papel creciente del Reino dentro de la cadena de valor global de grupos como Stellantis, que ampliará la producción de modelos Fiat en la planta de Kenitra.

El grupo automovilístico lanza en Marruecos una instalación estratégica dedicada a la economía circular, con capacidad para tratar hasta 10.000 vehículos al año.

El diario económico destaca que Marruecos ha superado un punto de inflexión en su modelo productivo, con un crecimiento sostenido impulsado por la industria, las exportaciones y la inversión, lo que le permitirá registrar tasas de PIB casi el doble que las de España en el horizonte próximo.